tapirr

Новый мировой порядок, он же электронный концлагерь приближается очень стремительно,

при активном содействии путинского государства:

1. https://riamo.ru/article/243942/vlasti-moskvy-podderzhali-ideyu-skanirovaniya-litsa-pri-oplate-proezda-v-metro.xl

2. https://ria.ru/society/20171017/1506977968.html

Ну,и сюда же,до кучи,эту ссылку:

http://www.trud.ru/article/09-08-2013/1298191_rossijan_nachnut_sazhat_osobym_porjadkom_i_po_uproschennoj_sxeme.html

Crossposts: https://tapirr.livejournal.com/5794066.html

1, Я, как житель Хамовников, ТРЕБУЮ переименования станции Фрунзенская в станцию ХАМОВНИКИ.

2. Я ТРЕБУЮ возвращения исторических светильников на эскалаторе:

пишет

anna_nik0laeva в Метро Фрунзенская: исказили исторический облик, заменив лампы на эскалаторе

Еще один "подарок" - исказили исторический облик станции, заменив на жалкий и убогий новодел красивые плафоны из молочного стекла ! Посмотрите, вот это уродливые плоды "реконструкции".

"Да, вот так можно изуродовать историческую станцию. Вместо исторических старых фонарей - дикий новодел с ослепительным светом..." - пишет депутат Хамовников - Александра Парушина, автор фото.

( Read more... )

Департамент строительства города Москвы опубликовал

подробную схему второго кольца (третьего пересадочного контура) московского метро

Роман Наумов приводит:

Досмотры в метро
С 1 января заявлены досмотры в метро Службой безопасности.
Я вот что понять пытаюсь: охранники всякие, которые, кстати, обязаны иметь лицензию, не имеют права к человеку даже прикасаться (по новым законам они имеют право применить силу лишь в случае угрозы жизни их и окружающих). Например, в магазине задержание и досмотр имеют право проводить только сотрудники МВД.
"Служба безопасности" Метро - это бомжи с вокругмосковских областей на 80%, права и обязанности которых нигде никем не описаны. Например, у нас на Выхино они занимаются тем, что пасут зайцев и гоняют бабок с товаром от метро.

Так вот: на основании КАКОГО закона эти гражданские лица могут иметь право задерживать частное лицо и осматривать личную собственность?

"досмотр вообще вправе осуществлять только полицейские, в принципе. Охранник может предложить (предложить, но не потребовать) Вам самому показать, чего у Вас в портфеле или сумке и/или пройти через рамку металлодетектора. Вы можете отказаться, но тогда он может и не пустить Вас в помещение из соображений безопасности. Но это может делать только охранник, работающий в ЧОП, поскольку такая деятельность квалифицируется как обеспечение внутриобъектового и пропускного режимов на объектах - статья 3 Закона РФ от 11 марта 1992 г. № 2487-1 "О частной детективной и охранной деятельности в Российской Федерации"."

"Вот в Питере Прокуратура ответила гражданину:

"В соответствии с вышеназванным пунктом Правил сотрудник Службы контроля на метрополитене может предложить пассажиру пройти через рамку лишь в добровольном порядке. В случае отказа добровольно пройти через рамку металлообнаружителя, досмотр пассажира и его багажа может быть произведен только сотрудником полиции в рамках прав и полномочий, предоставленных ему ФЗ «О полиции». Правом же проводить досмотр пассажира и его багажа, сотрудники метрополитена не наделены."
http://forum.yurclub.ru/index.php?showtopic=337258

К теме

пишет Артур Журавский:

"Московский метрополитен (Mosmetro)
Неделю назад ехал я по той самой ветке из центра. Вагон то ли 1019, то ли 1009 очень сильно трясло в поперечном, стоял грохот, вагон изгибался в месте "гармошки" заметно глазу.
Что я сделал: пересел на следующий поезд на Смоленской, доехал до Пт.ш., сообщил сотруднику на станции со звездой как у майора. Он сказал "это нормально". Аргументы, что, мол, езжу на метро давно и часто, на своей машине я бы решил, что колесо отваливается и т.п. проигнорировал.
Я поднялся наверх и позвонил в горячую линию метрополитена. Рассказал о случае и о нерадивом сотруднике. Угадайте, каким был вопрос.
"Вы - специалист?"

Ну что ж, теперь там полно специалистов, вплоть до Собянина."

Сергей Каринский поделился статусом Евгения Левковича:

"Московский метрополитен - третий по дороговизне в мире.
Месячный доход начальника московского метрополитена Беседина - 1,5 миллиона рублей. "

Как вы понимаете, русский народ - отнюдь не третий по богатству в мире (именно тот народ, который ездить на метро)
А эти миллионы, которые они гребут - это не абстракция.
Потому что миллионы нефтяных или газовых магнатов - они... ну. короче эти недра принадлежат нам только теоретически.
А вот эти горы денег вынуты непосредственно, прямо из наших с вами карманов.
Сегодня, вчера, позавчера.

И за эти деньги они нас ещё и убивают.

Беседин

Пока они, в прямом смысле, пытаются спихнуть вину на стрелочника (sic),

"Представители независимого профсоюза завода «Метровагонмаша», считают, что причиной аварии могла стать неисправность тележки, которые могли поступать на завод с бракованными деталями".

http://www.miloserdie.ru/articles/spokojstvie-tolko-spokojstvie-spasateli-rasskazyvayut-o-tom-kak-vyzhit-vo-vremya-chp-v-metro

Что говорят в профсоюзе
Владимир Комов

пресс-секретарь независимого профсоюза
«Защита» на заводе «Метровагонмаш»

Пока очень мало информации и выводы делать рано. Не ясно, по какому пути шёл поезд. Говорят, что он шёл по первому пути — это в горку. Там за 200 метров до станции уклон под 40 тысячных. Поезда двигаются со скоростью 60–70 километров в час. При такой скорости на горке он должен был через три секунды полностью остановиться. Поэтому совершенно непонятно, почему, например, вагон «Русич» просто всмятку. Что-то тут неладно.

Самая вероятная причина аварии — неисправность в тележке. Такое происходит довольно часто. Из-за бракованных деталей тоже возможно. Год назад нам на завод поставляли некондиционные детали для тормозной системы. У них был большой люфт, слетала резьба. Рабочих заставляли голыми руками, без специальных инструментов, их исправлять. Профсоюз долго с этим боролся: часть деталей убрали, часть исправили. Но часть всё-таки поступила в эксплуатацию.

http://www.the-village.ru/village/situation/situation-comment/160225-sotrudniki-metro-ob-avarii

Как метрополитен за счёт наших жизней экономит, устанавливая бракованные детали и увольняет тех, кто отказывается это делать:

http://rusplt.ru/society/metrovagonmash-9041.html

**

В сам день аварии, по Эху (в 20.43) такая информация: поезда, которые сделаны 50 и 50 лет не ломаются.
Новые, сделанные сейчас - ломаются постоянно.
Теперь причина ясна6 там бракованные детали, которые никакая госприёмка и никакой отк не контролируют.
Нажива, только нажива! - и людишек не жалко.
it

ещё раз обстоятельно обращаю ваше внимание на эту ссылку
(то творится в московском метро):

http://rusplt.ru/society/metrovagonmash-9041.html

а вот наблюдения грамотного человека

urbanum в Ищем стрелочника? Версия катастрофы в московском метро

"Не претендую на истину в последней инстанции, просто хочу изложить факты, доступные уже сейчас, в нужной последовательности. Получается такая картина.

Поезд идет от станции "Парк победы" в сторону "Славянского бульвара". На этом участке ведутся работы по присоединению к строящейся Солнцевской линии. Уже пару недель в "русичах" отмечают сильную поперечную вибрацию. См. схему путей.

в 200 метрах от станции тоннель (большого диаметра) разветвляется на два: левый уходит в сторону Славянского бульвара, правый - в тупик, задел для соединения с Калининско-солнцевской линией. По сути, это такой же тоннель, но короткий и заложенный кирпичом кирпичом "до востребования". См. фото 2010 года, сделанное

russos.

222

( Read more... )

По последним данным, спасателям осталось деблокировать двоих погибших в поврежденных вагонах.
19:03
Число погибших возросло до 21 человека, сообщила глава Минздрава России Вероника Скворцова.
19:02
Глава Минздрава Вероника Скворцова: «Сейчас умер 21 человек. Двенадцать были извлечены из вагонов поезда уже мертвыми, семь погибли в вестибюле станции метро и еще два человека, женщина и мужчина, умерли в 71-й больнице от травм, несовместимых с жизнью».
18:49
Движение поездов на Арбатско-Покровской линии будет восстановлено в течение 10-12 часов, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
18:41
Среди погибших при аварии оказался гражданин Таджикистана и Китая.
18:36
Число госпитализированных в результате аварии в московском метро достигло 136 человек, 42 из них в тяжелом состоянии.

via

avvakoum

ОНИ СТАВЯТ БРАКОВАННЫЕ ДЕТАЛИ, ЧТО БЫ СЫКОНОМИТЬ ДЕНЬГИ

"На заводе ОАО «Метровагонмаш» администрация уволила 16 рабочих — активистов независимого профсоюза «Защита». Об этом «Русской планете» рассказал один из уволенных, председатель профсоюза, слесарь-сборщик Вячеслав Бабочкин. Официальная причина – «в связи с сокращением должности». Рабочие называют другую – активная защита своих прав и отказ ставить бракованные детали и узлы на вагоны метро. Из-за этих деталей в 2013 в московском метро происходили аварии

«Мы просили только одного – выполнения законов России. Не ставить на вагоны брак, чтобы не пострадали люди, боролись за права многодетных рабочих, за отпуска, которых нас лишали, за компенсации при получении травм, которые нам не платили», — рассказали в профсоюзе.

Эхо аварий в Метрополитене

В 2013 году в московском метро произошло более 10 аварий, из них три крупные — в июне. В результате состоявшегося расследования «Метровагонмаш» был оштрафован на шесть миллионов рублей. Однако заводское начальство это не остановило — в администрации предприятия профсоюзу «Защита» заявили, что и дальше будут выпускать продукцию, пока не будут израсходованы все закупленные ранее бракованные комплектующие.

«После аварий в Москве мы ждали на заводе комиссию, чтобы пришли все проверили, прекратили беспредел, но никто не пришел. Ни души!», — удивляется рабочий Вячеслав Бабочкин.

Зарплата в цехах «Метровагонмаша» невысокая.

ТАМ ДАЛЬШЕ Подробнее. Читайте:

http://rusplt.ru/society/metrovagonmash-9041.html

**

Т.е. эти мрази дерут с нас втридорога, но при этом сотрудникам платят копейки , а наши жизни и здоровье подвергают опасности (попросту убивают людей!) из-за сознательной установки бракованных деталей!

Они преступники.

Они верно написали на выходе с Курской, что "Их вырастил Сталин".

Убийца вырастил убийц.

Julia Florenskaya приводит картинку "дома Аркадия и Бориса Ротенбергов. Барвиха, деревня Жуковка".
Но меня это заинтересовало в комментариях:

" ведь уже не стесняясь станцию Рождественно анонсировали.

откроют для простого люда конечную станцию ветки из строгино.
хотя ещё лет 10 назад наличие метро-2 в Барвихе официально отрицали

мне подумалось может они снова стали спецвагоны гонять, шум же слышно, вот и маскируют. Но скорее Вы правы. Ведь и ветку в Солнцево заявили ровно по маршруту метро-2, теперь жду когда официально откроют подземное метро в Нью-Москве. ну неслучайно же в состав Москвы взяли земли ровно до Вороново"

http://msk.mr7.ru/society/article/zoozaschitniki-riskuyut-poproshayki-s-sobakami-sta-1057718

Вот здесь о том, что делать с попрошайками,,которые издеваются над животными.

НО.

Есть и более важная проблема.

Снова (при новом руководстве метро) появились попрошайки и младенцами, неизвестно чем опоиными (алкоголь, наркотики?)

Была такая служба (чья-то частная и очень важная инициатива):

№ телефона, по которому надо звонить, если увидешь таких мерзавок (или мерзавцев).

У меня сломался мобильный и этот № пропал.

Кто подскажет?

И существует ли ещё эта служба?