Турникеты "на выход" на станциях пригородных поездов - незаконны

[tapirr]

Правозащитники добились отмены турникетов на выходах из вокзалов пригородных поездов


Как пишет газета "Время новостей", московский суд Мещанского района принял решение удовлетворить иск организации защиты прав потребителей "Общественный контроль" и обязал компанию "Российские железные дороги" обязали демонтировать турникеты на выходе с перронов железнодорожных станций.

Как рассказал газете председатель "Общественного контроля" Михаил Аншаков, суд обязал железнодорожников не только убрать сами турникеты, но и довести информацию о судебном решении до сведения пассажиров электричек как через СМИ, так и объявлениями на специальных информационных стендах на вокзалах и непосредственно у касс "на выход".

"С этой проблемой мы бились несколько лет, – рассказал Аншаков. – По законодательству пассажиром называется только тот, кто едет на транспорте. Как только человек вышел из вагона, он уже не пассажир. Неважно, как он мог попасть на перрон или на территорию вокзала, но если ему приходится преодолевать препятствия, чтобы выйти на улицу, – это уже нарушение его конституционного права на свободу передвижения".

Те, кто по каким-либо причинам на выходе со станции не имели билета, ранее должны были приобретать билеты на выход стоимостью 50 рублей. В РЖД основанием для взимания платы формально называлась некая мнимая услуга по оформлению билетов. Однако в суде посчитали, что таким образом компания навязывает своим клиентам платную услугу, что противоречит законам о защите прав потребителей, и запретила подобную практику.

Более того, после вступления решения суда в законную силу все пассажиры, которые смогут доказать, предъявив билет "на выход", что они оплачивали "сбор за выход", имеют право потребовать от железнодорожников возврата этих денег. "Мы не думаем, что потребители валом повалят в суд, – уточнил Михаил Аншаков, – сумма незначительная, но такое право у них теперь есть".

"Если решение вступит в законную силу, мы его будем выполнять, – заявил начальник пресс-службы РЖД Наталия Акафьева. – Однако скорее всего мы будем оспаривать его в кассационной инстанции".

"Мы несем колоссальные убытки в пригородном сообщении от безбилетных пассажиров, – сказала она. – И с тех пор, как установили эти турникеты, количество "зайцев" значительно сократилось".

01 августа 2006.</P>

Интересно! При этом вот здесь http://www.praesto.ru/regions/id_60428/ такое сообщение:

"Электронные кондукторы на вокзалах не уберут

В номере за 2 августа «КП» сообщила о том, что организация «Общественный контроль» выиграла иск к Российским железным дорогам. Общественники пообещали, что турникеты, установленные «на выход» с платформ пригородных электричек, уберут. Однако ликовать пассажирам по этому поводу не стоит.

В решении Мещанского суда от 27 июля вопрос демонтажа турникетов не отражен и никаких обязательств на РЖД в этой части не возложено, - сообщили «КП» в пресс-службе железной дороги.

Проще говоря, общественники несколько слукавили. Ни о каком сносе вокзальных турникетов речи не шло. Суд рассматривал правомерность другой платной услуги РЖД. Раньше пассажиру, потерявшему (или не купившему) билет, для прохода через электронный кондуктор приходилось приобретать новый и доплачивать 50 рублей. Так вот этот полтинник и оказался вне закона. Теперь пассажир без билета, прибывший на конечную станцию, оборудованную турникетом и кассой «на выход», лишь оплачивает свой проезд."

И действительно, похоже в судебном решении этого года речь шла только о взимании 50 р.

Вот инф. с официального сайта озпп "Общ. контроль":

http://www.ozpp.ru/news-438.php


Однако по ликвидации турникетов "на выход" решение суда было ещё в 2003 году.

"решением Мещанского межмуниципального суда города Москвы еще в прошлом 2003 году установка железной дорогой автоматизированного контроля проездных документов при проезде в пригородном сообщении в части осуществления контроля «на выход» признана незаконной. Более того, железнодорожные чиновники обязаны были во исполнение вступившего в силу судебного решения демонтировать указанные турникетные линии."

http://www.odintsovo.org/news/?id=896

В ответ на этот дупутатский запрос от 2004 года, почему турникеты до сих пор не демонтированы, первый заместитель Московской начальника дороги ссылается на техническую сложность осуществления этого. Однако уже 2006 год, а этот хищник-монополист РЖД и не думает выполнять решение суда!

Что делать нам?

Выход один: ВСЕГДА выходить со станций, игнорируя турникеты - есть у нас билет или нет его. На любые вопросы и замечания отвечать, что существование турникетов "на выход" признано решением суда незаконным.

Comments

[ex-ex-dmitr.livejournal.com]

Ого, как интересно!

[alter-vij.livejournal.com]

МПС - хуже СС ))

[tapirr.livejournal.com]

это точно!

[yakovlev-igor.livejournal.com]

+1`

[the-striped.livejournal.com]

как-то я плохо себе представляю, как можно выйти, проигнорировав турникет..

[tapirr.livejournal.com]

Ну, перепрыгивать внаглую, например.

[the-striped.livejournal.com]

ну это надо быть готовым каждый раз к беседе с персоналом.
носить с собой заламинированную вырезку из газеты.
тренировать голосовые связки.

не по мне. да я и не езжу на электричках практически..

интересно другое. у нас, в н. новгороде, только в этом году поставили турникеты на выход. в то время как по вашим данным этого быть никак не должно..

[tapirr.livejournal.com]

интересно другое. у нас, в н. новгороде, только в этом году поставили турникеты на выход. в то время как по вашим данным этого быть никак не должно===

Не должно, но будет. Пока в России не начнут жить по законам. А пока живут по "праву сильного, по закону джунглей". :(

[brother2.livejournal.com]

с чемоданами?

[bpeme4ko.livejournal.com]

Странная логика. А никого не удивляют турникеты в метро?

К тому же, не совсем понятно почему они должны как-то ущемлять нормального человека, который платит за проезд. Если есть билет - турникет даст возможность выйти.

Ну а если человек не платит - пусть ходит пешком.

[tapirr.livejournal.com]

пассажиром называется только тот, кто едет на транспорте. Как только человек вышел из вагона, он уже не пассажир. Неважно, как он мог попасть на перрон или на территорию вокзала, но если ему приходится преодолевать препятствия, чтобы выйти на улицу, – это уже нарушение его конституционного права на свободу передвижения.

Понимаете? Пока я еду - пусть контролёр проверяет билеты. (В метро я плачу за вход, т.е. за право воспользоваться метро). Если я уже не на чём не еду - как это можно меня откуда-то не выпустить?! Я что, в тюрьме?! Именно поэтому суд и признал это незаконныи.

[brother2.livejournal.com]

формально - да, хотя скорее всего просто подкорректируют правила проезда и всё, что до конституционного ограничения на свободу перемещения - то это по моему ерунда, с таким же успехом надо разрешить пассажирам заходить в кабину к машинистам или к пилотам, да и в конце концов - как это какой-то Вася не пускаем меня к себе в квартиру - ущемляет мою свободу. Да и как-то странно - а как человек попал на этот перон, если он не приехал на электричке и не перелез зачем-то через забор. Сдаётся мне, что правозащитников просто попльзовали против МПС.

[tapirr.livejournal.com]

===с таким же успехом надо разрешить пассажирам заходить в кабину к машинистам или к пилотам,==

===- как это какой-то Вася не пускаем меня к себе в квартиру - ущемляет мою свободу===

Неубедительно! Во ВСЕХ 3 случаях (кабина машиниста, кабина пилота, квартира господина Васи) запрещён ВХОД. (при этом свобода моего передвижения ничуть не страдает - я же не взаперти!)Точно так же должен быть запрещён ВХОД в поезд без билета.

А в рассматриваемом случае - попытка запретить ВЫХОД. Т.е. меня пытаются где-то держать взаперти.

[brother2.livejournal.com]

это следствие незаконного входа - либо без билета, либо через ограждение