tapirr

Нереально красивое какое-то стокгольмское метро! Оно что, в скальной породе вырублено? Соединение хай-тека и дикой природы.. Какой контраст с московским, где сталинский стиль господствует: архаическая уже искусственность, сакральность, храм марксистского культа, для которого было выбрано очень странное место - "общественный транспорт". А почему - понятно: хочешь-не хочешь, а окажешься в этом храме. Добровольно бы в такие храмы люди не ходили. Это же не кино, простой народ не увлекает. Это мы, эстеты, до сих пор восхищаемся.

riegel пишет в комментах:

"ещё одна версия того, для чего московское метро было построено таким мраморно-золотым: индустриализация нагнала в город огромное количество сельских жителей, для которых нормальным было только хождение по земле, а опускаться в подземелье - подсознательное табу. чтобы им не было страшно, и были построены эти "народные дворцы"

Думаю, это верно и, действительно, является одной из причин немыслимых дворцовых форм. В ходе революции и гражданской войны не осталось рабочего класса, и рабочими стали вчерашние крестьяне, сохранившие крестьянское мироощущение.

Итак, сравним: метро Москвы, метро Стокгольма

Киевская (Кольцевая)

Маяковская

Киевская (Арбатско-Покровская)

Новокузнецкая

Парк культуры (Кольцевая линия)

Комсомольская (Кольцевая линия)

Таганская (Кольцевая линия)

Марксистская

Площадь Ильича

Царицыно

Комсомольская (Кольцевая линия)

Марксистская

Парк Победы

Кантемировская

Смоленская (Арбатско-Покровская линия)

Добрынинская

Бауманская

Партизанская
Проектные названия: Стадион имени Сталина, Стадион народов, Стадион СССР
Прежние названия: Измайловская (до 1963), Измайловский парк (до 2005)
Барьельф Сталина и оригинальные светильники в вестибюле станции, 40-е годы.

А это метро Стокгольма:

Братство. Сестринство