tapirr: (Default)
tapirr ([personal profile] tapirr) wrote2007-06-15 02:18 pm

Метро Москвы и метро Стокгольма



Нереально красивое какое-то стокгольмское метро! Оно что, в скальной породе вырублено? Соединение хай-тека и дикой природы.. Какой контраст с московским, где сталинский стиль господствует: архаическая уже искусственность, сакральность, храм марксистского культа, для которого было выбрано очень странное место - "общественный транспорт". А почему - понятно: хочешь-не хочешь, а окажешься в этом храме. Добровольно бы в такие храмы люди  не ходили. Это же не кино, простой народ не  увлекает. Это мы, эстеты, до сих пор восхищаемся.

[livejournal.com profile] riegel пишет в комментах:

"ещё одна версия того, для чего московское метро было построено таким мраморно-золотым: индустриализация нагнала в город огромное количество сельских жителей, для которых нормальным было только хождение по земле, а опускаться в подземелье - подсознательное табу. чтобы им не было страшно, и были построены эти "народные дворцы"

Думаю, это верно и, действительно, является одной из причин немыслимых дворцовых форм. В ходе революции и гражданской войны не осталось рабочего класса, и рабочими стали вчерашние крестьяне, сохранившие крестьянское мироощущение.

Итак, сравним: метро Москвы, метро Стокгольма



Киевская (Кольцевая)



Маяковская



Киевская (Арбатско-Покровская)



Новокузнецкая



Парк культуры (Кольцевая линия)



Комсомольская (Кольцевая линия)



Таганская (Кольцевая линия)


Марксистская



Площадь Ильича



Царицыно

 



Комсомольская (Кольцевая линия)



Марксистская



Парк Победы



Кантемировская



Смоленская (Арбатско-Покровская линия)



Добрынинская


Бауманская



Партизанская
Проектные названия: Стадион имени Сталина, Стадион народов, Стадион СССР
Прежние названия: Измайловская (до 1963), Измайловский парк (до 2005)
Барьельф Сталина и оригинальные светильники в вестибюле станции, 40-е годы.

А это метро Стокгольма:















Братство. Сестринство


Гжель, Гжель! Ура!


























 



molcha добавляет: Так а ботиночки, ботиночки-то!


Видите их? :)

И не только:



(deleted comment)

(no subject)

[identity profile] tapirr.livejournal.com - 2007-06-15 10:46 (UTC) - Expand

[identity profile] agafon-bel.livejournal.com 2007-06-15 10:29 am (UTC)(link)
Красота!

[identity profile] moorca.livejournal.com 2007-06-15 10:29 am (UTC)(link)
там чего-то совсем темно... Или кажется7

[identity profile] tapirr.livejournal.com 2007-06-15 10:47 am (UTC)(link)
Да, темновато как-то

[identity profile] riegel.livejournal.com 2007-06-15 10:32 am (UTC)(link)
насколько я знаю - в стокгольме частично настоящая скальаня порода, а кое-где ее имитация.
относительно московского метро, мне понравилась одна версия того, для чего оно было построено таким мраморно-золотым: индустриализация нагнала в город огромное количество сельских жителей, для которых нормальным было только хождение по земле, а опускаться в подземелье - подсознательное табу. чтобы им не было страшно, и были построены эти "народные дворцы"

[identity profile] tapirr.livejournal.com 2007-06-15 10:46 am (UTC)(link)
Интересное объяснение. И вполне достоверное.
Фактически, в ходе революции и гражданской войны не осталось "рабочего класса", и рабочими сталии вчерашние крестьяне, сохранившие своё сознание.

Так что, наверно, это одна из причин.

(no subject)

[identity profile] riegel.livejournal.com - 2007-06-15 11:33 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] tapirr.livejournal.com - 2007-06-15 11:45 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] riegel.livejournal.com - 2007-06-15 11:46 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] tapirr.livejournal.com - 2007-06-15 12:13 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] ank17.livejournal.com - 2007-06-15 12:34 (UTC) - Expand

[identity profile] schriebicus.livejournal.com 2007-06-15 10:38 am (UTC)(link)
хочу в стокгольм!!!

[identity profile] tapirr.livejournal.com 2007-06-15 10:40 am (UTC)(link)
Я тоже :)

[identity profile] riegel.livejournal.com 2007-06-15 11:31 am (UTC)(link)
Сентамуууу)

воспоминания...

[identity profile] ant-audio.livejournal.com 2007-06-15 11:26 am (UTC)(link)
Киевская (Арбатско-Покровская)

Это был дипломный проект моего дядюшки-архитектора и пары его приятелей. Если не ошибаюсь, он также проектировал "Университет" и одну из станций "Китай-Город".

Алексей

Re: воспоминания...

[identity profile] tapirr.livejournal.com 2007-06-15 11:44 am (UTC)(link)
Кто из них:

Дата открытия - 05.04.1953
Архитекторы: Л. В. Лилье, В. А. Литвинов, М. Ф. Марковский, В. М. Доброковский

http://www.mymetro.ru/cgi-bin/list.pl?lng=ru&a=1&b=3&c=12

Художники перечислены здесь:

http://www.mosmetro.ru/pages/page_6.php?id_page=190

[identity profile] asviella.livejournal.com 2007-06-15 11:31 am (UTC)(link)
наверное, у меня все же слишком классическая формация)). Да и темновато как-то в стокгольмском метро в самом деле.
а что до темы коммунизма, то по-моему, наше метро - памятник эпохе. Эпоха может быть какой угодно, это же не умаляет художественной ценности памятника

[identity profile] tapirr.livejournal.com 2007-06-15 11:34 am (UTC)(link)
Согласен. Худож. ценность - несомненна!

Но Стокгольм мне нравится больше, всё-равно

(no subject)

[identity profile] tapirr.livejournal.com - 2007-06-15 13:13 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] veil-name.livejournal.com - 2007-06-15 13:56 (UTC) - Expand

[identity profile] santa-katalina.livejournal.com 2007-06-15 11:55 am (UTC)(link)
процитирую ;)

[identity profile] tapirr.livejournal.com 2007-06-15 12:07 pm (UTC)(link)
:)

[identity profile] alex-smolko.livejournal.com 2007-06-15 12:34 pm (UTC)(link)
Это никакая не копия скальных пород. Метро в буквальном смысле делали путем ВЗРЫВАНИЯ скальных пород. Все настоящее. Для веселости еще и разукрашено во всякие нелепые цвета, типа оранжевого. На некоторых станциях при входе стоят каменные викинги.
(Таким же образом - взрывами, делаются сейчас и все тонели в Скандинавии. Считается с точки зрения экологии, что лучше прорубить дорогу внутри скалы взрывами, чем открытым способом разрезать скалу сверху и, тем самым, испортить ландшафт, а также пути хождения животных.)

[identity profile] tapirr.livejournal.com 2007-06-15 01:12 pm (UTC)(link)
Это чудесно! Спасибо.

я так и понял, что скалы настоящие.

[identity profile] molcha.livejournal.com 2007-06-15 02:27 pm (UTC)(link)
Так а ботиночки, ботиночки-то!

Image

И не только:

Image

Image

[identity profile] tapirr.livejournal.com 2007-06-15 05:10 pm (UTC)(link)
Ой, спасибо :)

Сами снимали?

(no subject)

[identity profile] molcha.livejournal.com - 2007-06-15 17:12 (UTC) - Expand

[identity profile] tonyasha.livejournal.com 2007-06-15 02:36 pm (UTC)(link)
Наше отображает жизненные ценности тех времен, а о чем говорят их пещеры? Да и мрачновато как-то

[identity profile] tapirr.livejournal.com 2007-06-15 02:44 pm (UTC)(link)
Пещеры говорят о пещерах. О Божьем творении.

"Жизненные ценности" сталинизма - это ложь. Идеология на крови.

(no subject)

[identity profile] tonyasha.livejournal.com - 2007-06-16 06:18 (UTC) - Expand

[identity profile] griseopallidus.livejournal.com 2007-06-15 04:14 pm (UTC)(link)
Да, стокгольмское мне больше нравится. Ближе к природе и просторнее.

[identity profile] lorion.livejournal.com 2007-06-15 05:29 pm (UTC)(link)
Спору нет, на беглый взгляд такое оформление бросается в глаза...но все-таки наше метро красивее.

Его бы только помыть, подкрасить и от пыли почистить

[identity profile] orang-m.livejournal.com 2007-06-15 09:01 pm (UTC)(link)
самое прекрасное метро - берлинское.:)

[identity profile] tapirr.livejournal.com 2007-06-15 11:27 pm (UTC)(link)
Да? Не видел, к сожалению.. В каком оно стиле?

Если отвлечься от красоты

(Anonymous) 2007-06-15 11:20 pm (UTC)(link)
С точки зрения удобства лучшее из мной виденных - сингапурское. В сравнении с ним московское - что салон элитной иномарки в сравнении с салоном УАЗика.
P.S. Но вобще-то давайте не путать разные стили и разные эпохи.

Если отвлечься от красоты

[identity profile] q-iber.livejournal.com 2007-06-15 11:26 pm (UTC)(link)
С точки зрения удобства лучшее из мной виденных - сингапурское. В сравнении с ним московское - что салон УАЗика в сравнении с салоном элитной иномарки.

А стокгольмское, - действительно, в камне вырублено. Вся Скандинавия - гигантская каменная глыба.
Но вобще-то давайте не путать разные стили и разные эпохи.

[identity profile] shmarcus.livejournal.com 2007-06-16 05:30 am (UTC)(link)
Я тоже очень люблю метро Стокгольма, но, мне кажется, что там только одна такая ветка! Остальные - вполне обычные. И еще, вот красивые фотографии, которых у вас в посте не было: http://www.dotphoto.com/SAN1/79/0D/88/i790D8826-999F-4780-86A5-BD3136D9982B.jpg
http://www.dotphoto.com/SAN1/DE/03/96/iDE039612-14C8-4353-A7BB-E087B13197D6.jpg

[identity profile] alex-son.livejournal.com 2007-06-16 10:27 am (UTC)(link)
у нас метро имперское, а там стильное:)

[identity profile] tapirr.livejournal.com 2007-06-16 11:10 am (UTC)(link)
точно подмечено

[identity profile] bimdusha.livejournal.com 2008-06-11 07:35 am (UTC)(link)
тем не менее московское метро занесено Юнеско в памятники мирового значения. и охраняется им типо

[identity profile] sinonimy.livejournal.com 2009-09-14 07:44 am (UTC)(link)
У нас есть серия постов в жж про отдельные станции :)
И вот сайт еще о метро - http://tunnelbana.ru/

[identity profile] tapirr.livejournal.com 2009-09-15 04:35 pm (UTC)(link)
спасибо