Метро Москвы и метро Стокгольма

[tapirr]

Нереально красивое какое-то стокгольмское метро! Оно что, в скальной породе вырублено? Соединение хай-тека и дикой природы.. Какой контраст с московским, где сталинский стиль господствует: архаическая уже искусственность, сакральность, храм марксистского культа, для которого было выбрано очень странное место - "общественный транспорт". А почему - понятно: хочешь-не хочешь, а окажешься в этом храме. Добровольно бы в такие храмы люди  не ходили. Это же не кино, простой народ не  увлекает. Это мы, эстеты, до сих пор восхищаемся.

riegel пишет в комментах:

"ещё одна версия того, для чего московское метро было построено таким мраморно-золотым: индустриализация нагнала в город огромное количество сельских жителей, для которых нормальным было только хождение по земле, а опускаться в подземелье - подсознательное табу. чтобы им не было страшно, и были построены эти "народные дворцы"

Думаю, это верно и, действительно, является одной из причин немыслимых дворцовых форм. В ходе революции и гражданской войны не осталось рабочего класса, и рабочими стали вчерашние крестьяне, сохранившие крестьянское мироощущение.

Итак, сравним: метро Москвы, метро Стокгольма

Киевская (Кольцевая)

Маяковская



Киевская (Арбатско-Покровская)



Новокузнецкая



Парк культуры (Кольцевая линия)

Комсомольская (Кольцевая линия)

Таганская (Кольцевая линия)


Марксистская

Площадь Ильича

Царицыно

 

Комсомольская (Кольцевая линия)

Марксистская

Парк Победы

Кантемировская

Смоленская (Арбатско-Покровская линия)

Добрынинская


Бауманская



Партизанская
Проектные названия: Стадион имени Сталина, Стадион народов, Стадион СССР
Прежние названия: Измайловская (до 1963), Измайловский парк (до 2005)
Барьельф Сталина и оригинальные светильники в вестибюле станции, 40-е годы.

А это метро Стокгольма:















Братство. Сестринство

Гжель, Гжель! Ура!


























 



molcha добавляет: Так а ботиночки, ботиночки-то!


Видите их? :)

И не только:

Comments

[agafon-bel.livejournal.com]

Красота!

[moorca.livejournal.com]

там чего-то совсем темно... Или кажется7

[riegel.livejournal.com]

насколько я знаю - в стокгольме частично настоящая скальаня порода, а кое-где ее имитация.
относительно московского метро, мне понравилась одна версия того, для чего оно было построено таким мраморно-золотым: индустриализация нагнала в город огромное количество сельских жителей, для которых нормальным было только хождение по земле, а опускаться в подземелье - подсознательное табу. чтобы им не было страшно, и были построены эти "народные дворцы"

[schriebicus.livejournal.com]

хочу в стокгольм!!!

воспоминания...

[ant-audio.livejournal.com]

Киевская (Арбатско-Покровская)

Это был дипломный проект моего дядюшки-архитектора и пары его приятелей. Если не ошибаюсь, он также проектировал "Университет" и одну из станций "Китай-Город".

Алексей

[asviella.livejournal.com]

наверное, у меня все же слишком классическая формация)). Да и темновато как-то в стокгольмском метро в самом деле.
а что до темы коммунизма, то по-моему, наше метро - памятник эпохе. Эпоха может быть какой угодно, это же не умаляет художественной ценности памятника

[santa-katalina.livejournal.com]

процитирую ;)

[alex-smolko.livejournal.com]

Это никакая не копия скальных пород. Метро в буквальном смысле делали путем ВЗРЫВАНИЯ скальных пород. Все настоящее. Для веселости еще и разукрашено во всякие нелепые цвета, типа оранжевого. На некоторых станциях при входе стоят каменные викинги.
(Таким же образом - взрывами, делаются сейчас и все тонели в Скандинавии. Считается с точки зрения экологии, что лучше прорубить дорогу внутри скалы взрывами, чем открытым способом разрезать скалу сверху и, тем самым, испортить ландшафт, а также пути хождения животных.)

[molcha.livejournal.com]

Так а ботиночки, ботиночки-то!



И не только:

[tonyasha.livejournal.com]

Наше отображает жизненные ценности тех времен, а о чем говорят их пещеры? Да и мрачновато как-то

[griseopallidus.livejournal.com]

Да, стокгольмское мне больше нравится. Ближе к природе и просторнее.

[lorion.livejournal.com]

Спору нет, на беглый взгляд такое оформление бросается в глаза...но все-таки наше метро красивее.

Его бы только помыть, подкрасить и от пыли почистить

[orang-m.livejournal.com]

самое прекрасное метро - берлинское.:)

Если отвлечься от красоты

[(Anonymous)]

С точки зрения удобства лучшее из мной виденных - сингапурское. В сравнении с ним московское - что салон элитной иномарки в сравнении с салоном УАЗика.
P.S. Но вобще-то давайте не путать разные стили и разные эпохи.

Если отвлечься от красоты

[q-iber.livejournal.com]

С точки зрения удобства лучшее из мной виденных - сингапурское. В сравнении с ним московское - что салон УАЗика в сравнении с салоном элитной иномарки.

А стокгольмское, - действительно, в камне вырублено. Вся Скандинавия - гигантская каменная глыба.
Но вобще-то давайте не путать разные стили и разные эпохи.

[shmarcus.livejournal.com]

Я тоже очень люблю метро Стокгольма, но, мне кажется, что там только одна такая ветка! Остальные - вполне обычные. И еще, вот красивые фотографии, которых у вас в посте не было: http://www.dotphoto.com/SAN1/79/0D/88/i790D8826-999F-4780-86A5-BD3136D9982B.jpg
http://www.dotphoto.com/SAN1/DE/03/96/iDE039612-14C8-4353-A7BB-E087B13197D6.jpg

[alex-son.livejournal.com]

у нас метро имперское, а там стильное:)

[bimdusha.livejournal.com]

тем не менее московское метро занесено Юнеско в памятники мирового значения. и охраняется им типо

[sinonimy.livejournal.com]

У нас есть серия постов в жж про отдельные станции :)
И вот сайт еще о метро - http://tunnelbana.ru/