Прежде всего не надо предпринимать необратимых действий -- форматировать и чем бы то ни было лечить.
Если железо исправно, то нужно попробовать восстановить своими силами -- переходим к Тесту 5. Ну а если неисправность аппаратная, то каждая минута работы диска на счету -- тут нужно отключить винт и тщательно спланировать дальнейщие действия.
Я так понял, что винт в машине не один, разбит на несколько разделов, и система грузится с другого винта.
Тест 0. Проверить/поменять сигнальные шлейфы и шнур питания.
Тест 1. Хорошо бы посмотреть как опознается винт в BIOS Setup (многократное нажатие кнопки DEL сразу после включения)-- не должно быть больших (десять и более секунд) задержек и название модели должно быть написано как и прежде полностью и без "левых" символов.
Тест 2. Нужно убедиться, что винт раскручивается, находит служебную дорожку, выполняет процедуру инициализации и не возвращается к ней в ходе работы. Правая кнопка мышки на значке "Мой компьютер" - Управление - Управление дисками. Глядя на картинку находим другие разделы на этом винте. Если читается хоть один, то тест пройден успешно. Если нет, то выключаем машину, снимаем больной винт, отключаем шлейф данных и оставив питание, включаем, приложив ухо к больному винту. Если нас встречает тишина -- пластины неподвижны. Если слышны повторяющиеся вновь и вновь щелчки или стук -- неудача в процессе калибровки и инициализации -- тут можно _выключить комп_ (совсем его обесточить) и _слегка_ надавить на материнку и на плату с микросхемами на винте. Вернуть все на свои места.
Тест 3. Иногда винты на некоторое время оживают полежав на холоде -- морозильник/зимний балкон. При высокой влажности в квартире холодный винт погубит конденсат! Тогда лучше системник на холод вынести или винт на время разогрева в пакет спрятать.
Если проблемы локализовались в ходе этих тестов 1-3, то винт отдает концы или тяжело болен.
Тест 4. Если винт еще подает признаки жизни, то ищем другой пустой винт для клонирования. Проще всего PowerQuest Drive Image, но он, как и большинство программ клонирования встанут, встретив аппаратные сбои, а вот HD Duplicator должен терпимо к ним отнестись (http://rlab.ru/files/startdown/29/).
Если неисправность аппаратная и данные бесценны, то нужна помощь специалиста, не первого попавшегося знакомого системщика вроде меня, а человека со _специальным_ оборудованием и опытом именно восстановления данных. Например R.LAB (http://rlab.ru). Услуги специалиста могут быть очень недешевы и для восстановления может потребоваться "донор" -- аналогичный винт.
Хорошо, если неисправен контроллер -- тогда донор после ремонта останется цел. Плохо, если блок головок -- тогда и реципиента и донора после попытки восстановления придется выбросить. Совсем плохо, когда неисправен двигатель, а пластин у винта больше одной -- дорого, трудоемко и немного шансов на успех.
Ну, пока еще рано впадать в отчаяние :)
Если железо исправно, то нужно попробовать восстановить своими силами -- переходим к Тесту 5.
Ну а если неисправность аппаратная, то каждая минута работы диска на счету -- тут нужно отключить винт и тщательно спланировать дальнейщие действия.
Я так понял, что винт в машине не один, разбит на несколько разделов, и система грузится с другого винта.
Тест 0. Проверить/поменять сигнальные шлейфы и шнур питания.
Тест 1. Хорошо бы посмотреть как опознается винт в BIOS Setup (многократное нажатие кнопки DEL сразу после включения)-- не должно быть больших (десять и более секунд) задержек и название модели должно быть написано как и прежде полностью и без "левых" символов.
Тест 2. Нужно убедиться, что винт раскручивается, находит служебную дорожку, выполняет процедуру инициализации и не возвращается к ней в ходе работы. Правая кнопка мышки на значке "Мой компьютер" - Управление - Управление дисками.
Глядя на картинку находим другие разделы на этом винте. Если читается хоть один, то тест пройден успешно. Если нет, то выключаем машину, снимаем больной винт, отключаем шлейф данных и оставив питание, включаем, приложив ухо к больному винту. Если нас встречает тишина -- пластины неподвижны. Если слышны повторяющиеся вновь и вновь щелчки или стук -- неудача в процессе калибровки и инициализации -- тут можно _выключить комп_ (совсем его обесточить) и _слегка_ надавить на материнку и на плату с микросхемами на винте. Вернуть все на свои места.
Тест 3. Иногда винты на некоторое время оживают полежав на холоде -- морозильник/зимний балкон. При высокой влажности в квартире холодный винт погубит конденсат! Тогда лучше системник на холод вынести или винт на время разогрева в пакет спрятать.
Если проблемы локализовались в ходе этих тестов 1-3, то винт отдает концы или тяжело болен.
Тест 4. Если винт еще подает признаки жизни, то ищем другой пустой винт для клонирования. Проще всего PowerQuest Drive Image, но он, как и большинство программ клонирования встанут, встретив аппаратные сбои, а вот HD Duplicator должен терпимо к ним отнестись (http://rlab.ru/files/startdown/29/).
Если неисправность аппаратная и данные бесценны, то нужна помощь специалиста, не первого попавшегося знакомого системщика вроде меня, а человека со _специальным_ оборудованием и опытом именно восстановления данных. Например R.LAB (http://rlab.ru). Услуги специалиста могут быть очень недешевы и для восстановления может потребоваться "донор" -- аналогичный винт.
Хорошо, если неисправен контроллер -- тогда донор после ремонта останется цел. Плохо, если блок головок -- тогда и реципиента и донора после попытки восстановления придется выбросить. Совсем плохо, когда неисправен двигатель, а пластин у винта больше одной -- дорого, трудоемко и немного шансов на успех.